EFIS Garmin G5 ULM/ Expérimental

Le G5 de Garmin est un instrument de vol électronique (EFIS) conçu spécifiquement pour les marchés des avions amateurs expérimentaux (EAB) et des avions légers de sport (LSA). Cet écran LCD couleur de 3,5 pouces, lumineux et lisible en plein soleil, s'intègre parfaitement dans une découpe standard de 3-1/8 pouces, offrant des performances exceptionnelles, une fiabilité et une facilité d'installation dans un format compact et léger.

Principales caractéristiques du G5 :

1. Peut être utilisé comme indicateur d'assiette EFIS principal ou comme affichage DG/HSI
2. Sert d'instrument de vol de secours entièrement intégré pour les cockpits en verre G3X™, G3X Touch™ ou autres avions expérimentaux/LSA
3. Offre un contrôle autonome ou de secours du pilote automatique, permettant d'effectuer des approches GPS couplées même en cas de perte de l'affichage principal
4. Batterie de secours optionnelle pour maintenir l'affichage de vol G5 avec jusqu'à 4 heures d'autonomie en cas de panne électrique de l'avion
5. Une installation double G5 offre une capacité d'affichage réversible et la redondance supplémentaire de doubles ADAHRS et batteries de secours

Le G5 dispose de 2 formats de page principaux au choix du pilote : une page PFD et une page DG (gyro directionnel) ou HSI (indicateur de situation horizontale). En combinant les repères visuels et les données autrefois dispersés sur une multitude d'instruments, le G5 rend les informations de vol plus faciles à consulter, permettant aux pilotes de réagir plus rapidement et intuitivement à toute situation en vol.

Lorsqu'il est configuré comme indicateur d'assiette principal, le G5 utilise une référence AHRS à l'état solide pour fournir des indications de tangage et de roulis fluides, stables et fiables basées sur l'horizon. Il peut également fonctionner comme DG ou HSI dans votre tableau de bord, en association avec un magnétomètre GMU 11 abordable et certains Nav/Comms VHF ou navigateurs GPS.

En installant deux affichages G5 dans votre tableau de bord, vous bénéficiez non seulement d'instruments dédiés pour la référence d'assiette et le guidage du gyro directionnel/HSI, mais aussi des avantages de la redondance de secours avec doubles ADAHRS et capacité d'affichage réversible.

Lorsqu'il est utilisé comme instrument de secours pour votre système G3X, G3X Touch ou autre affichage en verre compatible, le G5 offre une gamme complète de capacités EFIS supplémentaires, y compris la possibilité d'effectuer des approches GPS couplées.

Le G5 peut également être installé dans le cadre d'un système GFC™ 500X avec un panneau de commande de pilote automatique GMC 305 ou GMC 507 et jusqu'à 3 servomoteurs intelligents GSA 28 pour fonctionner comme un instrument de vol autonome avec des fonctions de pilote automatique intégrées.

Solution hautement flexible et évolutive conçue pour s'adapter à un large éventail de panneaux et de configurations, l'instrument de vol électronique G5 apporte de nouveaux niveaux de confiance et de conscience situationnelle à votre cockpit expérimental/léger de sport.

Le Garmin G5 est un instrument de vol très complet conçu pour les appareils LSA.

Il peut être utilisé comme instrument principal de navigation, ou couplé à un G3X ou tout autre système d'EFIS et peut ausi être aussi utilisé comme un GPS.

Le Garmin G5 affiche :

• l'horizon artificiel
• l'altitude
• la vitesse air
• le variomètre
• l'indicateur de virage et de dérapage

Il peut également servir de pilote automatique autonome, et se doter de bien d'autres fonctionnalités s'il est couplé aux instruments GMC 307, G3X et GSA 28.

Attention, appareil livré sans kit de installation ni batterie de secours

Cet appareil ne peut pas être combiné avec la lettre d'autorisation G5 STC pour être installé dans un avion certifié !