Pitot Incidencemètre chauffant
Pitot Incidencemètre coudé d'intrados chauffant
Montage sous l'aile, en forme de L (nécessite un support de montage séparé)
La sonde AOA/Pitot de Dynon Avionics remplit deux fonctions : la détection de la vitesse et la détection de l'angle d'attaque. Ces fonctions requièrent la présence de deux orifices de pression à l'extrémité de la sonde. L'orifice de pression Pitot normal se trouve sur la face avant de la sonde et est conçu pour être insensible à l'angle d'attaque. Le second port de pression est situé sur une surface inclinée juste sous le port de Pitot et est conçu pour être très sensible à l'angle d'attaque.
La pression de chaque orifice est acheminée par des conduites d'air distinctes jusqu'à l'instrument, où elle est comparée à des scénarios préalablement étalonnés spécifiques à l'aéronef.
Pitot chauffé pour l'angle d'attaque : Le Pitot chauffé comprend un élément chauffant en nichrome qui est régulé par une unité de contrôle séparée fournie avec le Pitot. Le contrôleur surveille activement un capteur de température intégré dans la tête du Pitot et régule la puissance pour maintenir une température constante. Cela permet non seulement d'économiser de l'énergie, mais aussi de prolonger la durée de vie du réchauffeur. Le contrôleur émet également un signal qui peut être relié à un voyant lumineux dans le cockpit pour avertir le pilote en cas de dysfonctionnement ou lorsque le Pitot est éteint.