Batterie de secours IFD-NET – Alimentation autonome et sécurisée pour réseau avionique
Fiabilité maximale pour vos systèmes IFD-NET et équipements critiques
La batterie de secours IFD-NET est un module d’alimentation autonome conçu pour garantir la continuité électrique du réseau avionique IFD-NET MAV. En cas de défaillance du circuit principal, elle prend instantanément le relais afin de maintenir alimentés les instruments essentiels : écrans de vol, calculateurs, modules de communication ou tout autre périphérique connecté au bus IFD-NET.
Dans l’aviation légère, même une coupure électrique très brève peut entraîner la perte de données, l’interruption d’un affichage ou la désactivation d’un système critique. Ce module évite toute interruption en assurant un basculement automatique et transparent vers une batterie dédiée, offrant une alimentation stable et continue jusqu’au rétablissement de la source principale.
Un système d’alimentation intelligent et automatique
Le fonctionnement du module repose sur une logique entièrement automatisée :
– En mode normal, la batterie reste connectée au réseau principal et se maintient automatiquement en charge.
– En cas de panne, la transition vers l’alimentation de secours est instantanée, sans coupure ni variation perceptible de tension.
– Après rétablissement du réseau principal, le module repasse automatiquement en mode charge et réactive la source primaire.
Ce comportement sans intervention du pilote garantit une sécurité maximale et une fiabilité constante, essentielle pour les systèmes avioniques modernes.
Conception robuste et compatibilité avionique
Développée pour s’intégrer dans les architecture électriques MAV, la batterie de secours IFD-NET est compatible avec tous les périphériques du réseau. Sa conception compacte facilite l’installation dans tout type de cellule, y compris les cockpits d’ULM, avions légers ou appareils expérimentaux.
Le module est équipé de protections intégrées contre :
– Les surcharges
– Les inversions de polarité
– Les courts-circuits
– Les fluctuations de tension
Son électronique interne et ses matériaux répondent aux exigences aéronautiques en matière de fiabilité et de durabilité.
Bénéfices opérationnels et longévité
– Sécurité accrue : continuité garantie des données de vol et des instruments critiques
– Maintenance réduite : système autonome, aucun ajustement nécessaire
– Durabilité optimisée : charge régulée et protection de la batterie
– Intégration simple : installation directe selon schéma fourni
Cette solution est idéale pour les propriétaires, techniciens avioniques et constructeurs recherchant une alimentation de secours fiable, éprouvée et facile à intégrer dans un réseau IFD-NET.
Caractéristiques techniques
- Tension nominale de sortie : +12 V DC
- Fonction principale : Alimentation de secours automatique pour réseau IFD-NET
- Batterie recommandée : 1 × Yuasa 12 V – 2,3 Ah (non incluse)
- Compatibilité : Systèmes avioniques IFD-NET MAV
- Charge automatique : Oui
- Basculement automatique : Instantané, sans coupure
- Installation : Connexion directe selon schéma électrique fourni
- Protections intégrées : surcharge, court-circuit, inversion de polarité
Recommandations d’utilisation
Pour des performances optimales, il est conseillé d’utiliser uniquement une batterie Yuasa 12 V – 2,3 Ah ou une équivalence certifiée avionique. Un contrôle périodique de la tension garantit une disponibilité permanente, et un remplacement régulier de la batterie prolonge la fiabilité du système.
Bien que l’installation soit simple, une vérification par un technicien avionique qualifié est fortement recommandée.
FAQ – Batterie de secours IFD-NET
Quelle autonomie peut fournir la batterie ?
Avec une Yuasa 12 V – 2,3 Ah, on obtient généralement plusieurs dizaines de minutes d’alimentation, suffisantes pour sécuriser le vol ou réussir un atterrissage.
Peut-on utiliser un autre modèle de batterie ?
Oui, tant que la tension, la capacité et la certification avionique sont équivalentes. Les batteries non conformes sont à proscrire.
Le basculement est-il réellement instantané ?
Oui, la transition est immédiate, sans redémarrage des équipements ni chute de tension perceptible.
Le module nécessite-t-il un entretien particulier ?
Non, il est totalement automatisé. Seuls des contrôles périodiques de l’état de charge et le remplacement de la batterie sont requis.
L’installation peut-elle être réalisée par le pilote ?
Oui, mais une vérification finale par un professionnel avionique est recommandée pour garantir la conformité et la sécurité électrique.